初心者ドライバーガイド

🪑運転姿勢とミラー調整

• シートの前後：ブレーキペダルを奥まで踏んだとき、ひざが軽く曲がる位置に合わせます。
• 背もたれ：背中と肩をつけたままハンドルの上部を握ったとき、ひじが軽く曲がる程度がよいです。倒しすぎると操作が遅れます。
• ヘッドレスト：中央が目の高さから耳の高さの間に来るようにします。後ろから追突されたとき首を守ります。
• ハンドル：両手を時計の9時と3時の位置あたりに置きます。片手運転は突発的な状況への対応が遅れます。
• ルームミラー：リアガラス全体が映るように合わせます。
• サイドミラー：鏡の内側に自分の車の側面が少し見え、上下は水平線が真ん中あたりに来るように合わせます。それでも死角は残るので、車線変更時は首を回して確認します。
• シートベルト：肩ベルトは首ではなく肩と胸の中央に、腰ベルトはおなかではなく骨盤の上にかけ、同乗者も全席着用です。

🔍出発前の点検

乗る前に車の周りを一周し、タイヤがつぶれていないか、車の下に油や水が漏れていないか、車の近くに子どもや物がないかを見ます。特に駐車場では車の後ろに子どもがいることがあります。

エンジンをかけた後は、メーターの警告灯が消えるか、燃料が十分かを確認します。ナビの目的地は出発前に設定し、走行中はスマートフォンを触りません。韓国では運転中に携帯電話を手に持って使うことは禁止されています（停車中、緊急通報、手を使わない装置の使用などは例外）。

ブレーキを踏んだ状態でギアを入れ、パーキングブレーキを解除したことを確認してから発進します。

📏車間距離と速度

韓国の道路交通法は、前の車が急に止まってもぶつからない程度の距離をとるよう定めています。距離を測りやすい方法は「2秒ルール」です。前の車が標識などの固定物を通過した瞬間から「いち、に」と数え、自分の車がその地点に着く前に2秒たてば最低限の距離は確保できています。雨・雪や夜はその2倍以上とります。

初心者のうちは周りの流れより遅すぎても速すぎても危険です。制限速度内で流れに合わせ、ついていくのが大変なら右側の車線を使います。後続車が詰めてきても急に速度を上げず、安全な場所で譲ればよいのです。

🅿️駐車：バック駐車と縦列駐車

• バック駐車：入る区画を通り過ぎて車を区画とほぼ直角に止め、ハンドルを駐車する側へいっぱいに切ってゆっくり後退します。両側のサイドミラーで駐車線と隣の車を交互に見て、車が区画と平行になったらハンドルを戻してまっすぐ入ります。
• 縦列駐車：前のスペースの車の横に並んで止まり、自分の車の後部バンパーがその車の後部バンパーあたりに来るように合わせます。ハンドルを駐車する側へ切って後退し、車が約45度入ったらハンドルを戻し、前部が入ったら反対に切って車を道と平行に合わせます。
• バックカメラやセンサーは補助にすぎません。低い縁石や短い柱、急に通る人は画面に映りにくいことがあるので、ミラーと直接の確認を併用します。
• 難しければ広くて空いている場所で練習し、最初は両隣が空いている区画や端の区画を選ぶと負担が少なくなります。
• 降りるときはギアをP（マニュアル車は1速かバック）に入れ、パーキングブレーキをかけます。ドアを開ける前に後ろから来る自転車・バイクを確認します。

🌙初心者表示と夜間運転

韓国では「初心者運転」表示は現在法的義務ではなく、貼るかどうかは自由です。貼るなら後続車が読みやすく、視界を遮らない位置にします。道路交通法は、初めて免許を受けた日から2年が経過していない人を「初心運転者」と定義しています。

夜は日が暮れ始めたらすぐヘッドライトをつけます。対向車があるときや前の車のすぐ後ろを走るときは、ハイビームをロービームに切り替えます。対向車のライトを正面から見ず、視線をやや右側の車線寄りに置きます。

夜は暗い服を着た歩行者が見えにくくなります。対向車のライトと重なった瞬間に道路中央の人が消えたように見える現象もあるので、住宅地や路地では特に減速します。

❗初心者によくあるミス

• 方向指示器を出すのが遅すぎる、または出さない——車線を変える前に早めに出します。
• 死角を確認せずに車線変更する——ミラーを見た後、首を回してもう一度見ます。
• パーキングブレーキを解除せずに発進する、ギアをDに入れたまま降りる。
• 交差点の中で迷って止まる——入る前に進む道を決め、迷ったら通り過ぎてから戻ります。
• ナビの案内を逃して急に車線を変える——道を間違えても次で戻ればよいのです。
• 眠い・疲れている・薬を飲んだ状態で無理に運転する。

💬よくある質問