何を見る試験か
場内技能試験は、一般道路に出る前に車を安全に動かし止められるかを確認する試験です。試験場内のコースで電子機器が自動採点し、100点から減点する方式で80点以上なら合格です。
1種普通は小型トラック、2種普通は乗用車で受けるのが一般的です。2種普通をオートマチック車で受けると免許にAT限定の条件が付きます。
場内技能試験は学科試験に合格した後に受けられます。初めて受ける人は試験場のコース図を事前に見て、各区間で何をするか順番を覚えておくと慌てません。
コース構成
- 機器操作:発進前にライト、ウインカー、ワイパー、変速機など指示された装置を操作
- 車線維持と発進:シートベルトを締め、ウインカーを出してから発進
- 坂道:上り坂の停止区域で止まり、後ろに下がらないように再発進
- 直角走行:狭い直角コースを線を踏まずに通過
- 信号交差点:信号に従って停止または通過
- 加速区間:決められた区間で速度を上げ、再び落とす
- 突発状況:警告が出たらすぐに停止し、ハザードランプをつける
- 終了:指定された場所で停止し、ウインカーを出して終える
失格につながりやすいミス
減点が重なっても80点以上にとどまれば合格ですが、一部のミスは点数に関係なくすぐ失格になることがあります。代表的なのは、発進時にシートベルトを締めていない、信号を無視する、坂道で車が大きく後退する、区間を制限時間内に通過できない、縁石に乗り上げたりコースを大きく外れたりする場合です。
細かな減点基準は試験場が案内する最新の基準に従うので、申し込み時の案内資料や試験前の説明をよく聞くのが最も確実です。
止まるべき場所を通り過ぎる、ウインカーを出さないといった小さなミスは減点として扱われることが多いです。減点が何度も重なると80点を下回ることがあるので、小さな動作も抜かさないようにしましょう。
合格のコツ
- 始める前に座席、背もたれ、ルームミラー・サイドミラーを自分の体に合わせます。
- 坂道ではブレーキを離した瞬間に下がりやすいので、ゆっくりアクセルに踏みかえます(マニュアルは半クラッチ)。
- 直角走行は速度をごく低く保ち、前輪の位置を意識してハンドルを切ります。
- 加速区間が終わったらすぐ減速して次の区間に備えます。
- 突発警告が鳴ったらブレーキで止まりハザードランプをつけ、案内に従って再発進します。
- 音声案内をよく聞きましょう。次の区間の指示が流れるので、急がず指示を確認してから動きます。
合格後
場内技能試験に合格すると練習運転免許が発行されます。有効期間は1年で、この期間内に路上試験に合格する必要があります。
不合格なら再度申し込んで受験できます。学科試験合格から1年以内に技能試験に合格する必要があるので、日程を先延ばしにしすぎないようにしましょう。
練習免許を受け取れば道路練習を始められますが、まだ正式な免許ではないので、同乗する指導者と練習中の標識を必ずそろえましょう。
よくある質問
場内技能試験は何点で合格ですか?
100点から減点する方式で、80点以上で合格です。
坂道で少し下がるとすぐ不合格ですか?
少し下がる場合と大きく下がる場合で扱いが違うことがあります。試験場の基準を確認し、最初から下がらずに発進する練習をするのが安全です。
オートマチック車で受けてもいいですか?
2種普通はオートマチック車で受験でき、その場合はAT車のみ運転できる条件が付きます。
合格したらすぐ一人で道路を運転できますか?
いいえ。練習免許では、免許を取って2年が過ぎた人が同乗しないと道路練習はできません。
参考にした資料
- 道路交通法
- 道路交通法施行規則
- 道路交通公団 安全運転統合民願
法令は改正されることがあります。 一般的な情報です。最新の内容は韓国道路交通公団や国家法令情報センターで確認してください。
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韓国で初めて免許を取る順番は、交通安全教育 → 身体検査 → 学科試験 → 場内技能試験 → 練習免許 → 路上試験 → 免許証発行です。自動車学校に通っても独学でも試験の順番は同じです。
路上試験韓国の路上試験は、実際の道路で試験官が同乗して行う最後の試験です。70点以上で合格で、信号無視や歩行者を危険にさらすなど安全に直結するミスはすぐ失格になり得ます。
学科試験韓国の学科試験はコンピューターで40問を解く試験で、1種は70点以上、2種は60点以上で合格です。道路交通公団が公開している問題バンクの範囲から出るので、分野別にこつこつ解けば十分に準備できます。
運転免許の種類韓国の運転免許は大きく1種・2種・練習免許に分かれます。多くの人は乗用車向けの1種普通か2種普通のどちらかを選べばよく、バス・大型トラック・けん引車など大きな車には別の免許が必要です。